산업 · 기업 · 공급망
모빌리티의 변화,
공급망에서 읽다
전장 부품부터 로봇까지.
기업과 산업을 잇는 뉴스와 분석.
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최신 리포트
내년 자율주행 실증차 3000대 계획, 현대차 단독 공급은 한계 지적, KGM은 참여 검토
국토교통부 2027년 예산안은 자율주행 실증차를 올해 200대에서 3000대로 늘리고 관련 예산을 8801억원으로 편성했다. 올해 공급을 맡은 현대차가 납기를 맞추지 못하면서 공급사를 넓히자는 의견이 나오고, KGM이 참여를 검토 중이라고 보도됐다.
모빌리티 부품 · 일러스트레이션 인피니언, RISC-V 기반 차량용 MCU 오릭스 RC1 공개, 샘플은 내년 상반기 공급 예정
인피니언이 11월 10일 RISC-V 아키텍처로 설계한 차량용 MCU 플랫폼 오릭스(AURIX) RC1을 공개했다. 존 컨트롤러와 배터리 관리 시스템 등을 겨냥하며, 샘플 공급은 내년 상반기로 잡았다.
우창코넥타 해고 노동자 14명, 김민석 대표 사무소 농성, 모베이스전자는 고용노동부 압수수색 이후 수사 중
모베이스전자가 2019년 인수한 우창코넥타의 해고 노동자들이 11월 10일 더불어민주당 대표 지역 사무소에서 무기한 농성에 들어갔다. 노동조합 측의 기획파산 주장과 고용노동부의 부당노동행위 수사는 아직 결론이 나지 않았다.
에스피지 정밀감속기, 기계연 휴머노이드 카이로스의 허리·고관절·발목 표준 구동모듈에 적용, 공급계약 규모는 미공개
에스피지는 9월 8일 한국기계연구원이 개발 중인 한국형 휴머노이드 카이로스의 표준 구동모듈에 자사 정밀감속기가 적용됐다고 밝혔다. 실제 공급계약이나 매출로 이어지는 일정과 규모는 공개되지 않았다.
정부, 전기차를 국내생산세액공제에 넣는 방안 국회와 논의, 중국산 전기차 등록 2.2배 늘어
디일렉은 11월 9일 정부가 지난 8월 세제개편안에서 뺐던 전기차를 국내생산세액공제 대상에 포함하는 방안을 국회와 논의한다고 전했다. 올해 9월까지 국내 신규 등록 중국산 승용 전기차는 11만2417대로 전년 동기의 2.2배다.
현대차, 울산 수소연료전지 신공장에 생산설비 반입 시작, 3세대 '코랄' 상업가동은 2028년
현대차가 이달 울산 연료전지 신공장에 막전극접합체(MEA) 생산설비 반입을 시작했다고 디일렉이 전했다. 장비는 국내 배터리 장비사들이 대거 공급하며, 시험가동은 2027년 하반기로 알려졌다.
브이디에스, 딥테크 팁스 선정으로 R&D 15억원 확보, 직경 12mm급 휴머노이드 핸드용 액추에이터 개발
로봇용 정밀 감속기 업체 브이디에스가 중소벤처기업부 딥테크 팁스에 선정돼 15억원 규모 R&D 자금을 확보했다고 밝혔다. 감속기에 모터·제어기를 합친 초소형 액추에이터를 개발하는 과제다.
현대차, 미국서 코나 EV·벨로스터 N 3만7901대 리콜, ZF 에어백 제어장치 소프트웨어 오류
현대차가 에어백 제어장치(ACU) 소프트웨어 오류로 2019~2023년형 코나 일렉트릭과 벨로스터 N 3만7901대를 미국에서 자발적 리콜한다. 국내 매체는 해당 부품 공급사를 독일 ZF라고 전했다.
