감속기 로드맵을 자본시장이 다시 짰다: 대동기어 403억 유상증자와 '자동차 먼저, 로봇은 캡티브부터'
대동기어가 주주배정 후 실권주 일반공모 유상증자를 403억원 규모로 마무리했다. 당초 계획(555억원)보다 조달액이 줄면서 현대트랜시스·현대차 공급 전동화 부품 생산설비가 자금 집행의 1순위가 됐고, 로봇 R&D 배정액은 100억원에서 50억원으로 조정됐다. 자동차 부품사가 로봇 구동부품으로 넘어가는 길이 실제로 어떤 순서를 밟는지 보여주는 사례다.
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